柴油發油機組在出廠之前均需在配套廠經過機組并聯調試。這種調試工作有時要花費很長時間才能成功。所以,為了縮短并機的調試時間,這里引用一種“當量機組”比較計算方法。
根據測得的單機組靜態特性曲線,通過計算來預估功率分配差度,然后以各機組的分配差度來依次確定調整方案。這樣做,不僅可以縮短調試時間,甚至可以免去配套廠做并聯運行的調試工作。
”當量機組”的概念是指各同步并聯運行機組的總和。即虛構一臺機組,其功率等于并聯運行機組的總和,轉速等于同步轉速,調整特性由各機組確定。對于負載承載數分別為μ1和μ2的兩臺機組,其當量機組的承載系數為μΣ,它所承受的功率為